·  Новости / Блог

·  Проблемы

·  Решения

·  Для прессы

·  Игра

·  Друзья

·  Форум

·  Контакты


   international
  
Welcome to the Carfree Russia website.

Learn more about us and our activities.


   поддержка
  
Окажите поддержку сайту движения "Россия без машин"!



Ярославское шоссе будут расширять

13 ноября. ИНТЕРФАКС-МОСКВА - Ярославское шоссе от Северянинского моста до МКАД будет расширено, заявил в ходе традиционного субботнего объезда городских объектов мэр Москвы Юрий Лужков.
Шоссе будет расширено по одной полосе движения в каждом
направлении, сообщил Ю.Лужков журналистам в ходе церемонии открытия эстакады, соединившей Ярославское шоссе с проездом Серебрякова.
"Мы хотели бы, чтобы эту работу по расширению подхватили власти Московской области", - сказал Ю.Лужков.
По его словам, необходимо работы по расширению Ярославского шоссе
продолжить и за пределами Москвы, чтобы не создавать эффекта
"бутылочного горлышка".
Кроме того, Ю.Лужков сказал, что одним из важных направлений дорожного строительства станет создание четвертого транспортного кольца, которое планируется построить очень быстро. "Я думаю, что четвертое кольцо освободит третье кольцо и станет очень важной магистралью", - отметил мэр.
Он также сообщил, что совместно с ОАО "РЖД" рассматривается вопрос
о строительстве магистралей над железнодорожными путями. Такие
магистрали планируется строить от вокзалов до МКАД. "А у нас девять вокзалов. Это будет очень хорошее решение", - отметил Ю.Лужков.
По его словам, президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин к такой инициативе относится позитивно.
Помимо этого, Ю.Лужков отметил, что в последнее время федеральные
власти стали задумываться о ситуации, сложившейся в дорожном
строительстве в городе. "Федеральные власти обещают увеличить
финансирование дорог. Даже чиновники, ездившие на автомобилях с
мигалками, все равно стоят в пробках и поняли необходимость решения проблемы", - сказал мэр.
В городе есть достаточный потенциал, чтобы ускоренными темпами строить новые дороги, считает Ю.Лужков. "Государство и Госдума стали осознавать то, о чем мы говорили в течение нескольких лет", - сказал он.
Мэр отметил также, что в федеральном бюджете на 2007 год
предусматривается увеличение финансирования столичного метростроения, что позволит направить дополнительные средства на строительство станции "Марьина Роща" и продления Строгинской линии метро до Митино.


Комментарии

btc   13.11.2006, 22:35
Индеец, пожалуйста, не копируй текст новости, а переписывай суть своими словами с гиперссылкой на источник. См. предыдущие посты в блоге. Спасибо!

Ответить
Ost   14.11.2006, 00:58
Уважаемые форумчане - здесь кто-нибудь может высказать адекватное предположение о том, зачем Лужок вытворяет все это безобразие?

Ну часто встречается аргумент - строительные подряды деньги отмывают. Но неужели на стр-ве метро и ск-го трамвая нельзя также отмывать? Хоть польза какая-то.

PS. Я оберст с форума. Этот ник в блоге категорически отказываются регистрировать.

Ответить
kds   14.11.2006, 09:50
отмывать деньги на метро сложнее, почти нереально. Меньше подрядчиков (всего один?), требуется выше квалификация, выше технические требования к конечному результату - всё слишком прозрачно.

А на строительстве дорог деньги отмываются во всём мире, это признанная, отработанная и обкатанная международная практика. При строительстве дороги можно нанять таджиков и узбеков, нарушить все мыслимые и немыслимые технические требования, недосыпать песка, щебня и асфальта в 3-4 раза, разницу в стоимости честно положить себе в карман - при строительстве метро это абсолютно нереально, при любых нарушениях и растратах оно просто рухнет, будут жертвы, расследование и т.п., себе дороже выйдет.

Чуть выше параметры навара на строительстве зданий, но технические требования всё равно гораздо выше, чем к дороге. Украдёшь слишком много - рухнет трансвааль-парк. А дорога не рухнет, она и так уже на земле валяется.

Вот потому в Москве и строится так мало метро и так много дорог. Четвёртое кольцо, пятое кольцо...

Ответить
Toman   14.11.2006, 22:57
Однако, тот же Лефортовский тоннель не менее технологичен, чем тоннели метро. Да и 4-е кольцо, и иже с ними базируются на тоннелях, эстакад тоже много.
Вместо метро можно построить хотя бы скоростной трамвай, который в основном тоже лежит на земле...

Ответить
kds   16.11.2006, 09:40
ну, тогда даже и не знаю. Версия номер два: Лужков - идиот?

Ответить
Имя

Email

Запомнить?

Комментарии:


Проверочный код
Проверочный код