В крупных городах России, особенно в Москве, неудержимо растет загрязнение окружающей среды от автотранспорта. По данным за 2006 год, 42% от общего числа выбросов загрязняющих веществ в атмосферу приходится на долю автомобилей.
Международный опыт показывает, что есть целый ряд способов решить проблему и оградить свое здоровье от вредных выхлопных газов, а также сберечь время, потерянное в пробках. Как это можно сделать? Прежде всего, в решении проблемы должно принять участие общество.
Каждый из нас может время от времени отказываться от поездок на автомобиле и использовать общественный транспорт, велосипед, передвигаться пешком. А при использовании автомобиля, не забывать брать в дорогу попутчиков. Один из самых успешных способов решить проблему – развивать систему общественного транспорта. Так, один из самых перспективных и экологичных видов общественного транспорта – трамвай. «По одной полосе трамвай провозит 25 тыс. пассажиров в час, развивает скорость до 100 км/ч, и главное - это единственный наземный вид транспорта, который может двигаться по уличной сети без пробок благодаря выделенному рельсовому полотну. Трамвай, предоставляя комфорт и скорость поездок почти на уровне метро, стоит в 3-10 раз дешевле», – рассказывает Александр Морозов, председатель общественного движения "Москвичи за трамвай".
Чтобы сделать города более WWF также предлагает создавать зоны с ограниченным въездом личного автотранспорта; переходить на малолитражные и гибридные автомобили, а также на транспорт, работающий на природном газе. «По прогнозам мирового энергетического агентства, через 20 лет 20% новых автомобилей будут гибридными. Для крупных мегаполисов, для Москвы, нужно приложить усилия, чтобы этот процент увеличивался гораздо быстрее, и для этого есть все возможности», – говорит Алексей Кокорин, руководитель Климатической программы WWF России. Налоги должны исчисляться не на владение машиной, а на ее использование, например, они могут быть включены в стоимость топлива, считает WWF.
«Чтобы избежать транспортного коллапса, который грозит Москве, необходимо пойти на ряд непопулярных мер: сделать платным въезд в центр, ввести повсеместную платную парковку и др. А главное, при принятии градостроительных решений в центре всего должны быть интересы человека, а не автомобиля», – считает Дмитрий Кокорев, представитель движения «Россия Без Машин».
22 сентября WWF призывает всех москвичей во имя заботы об окружающей среде и своем здоровье оставить машину дома и передвигаться по городу на общественном транспорте, велосипеде или пешком. Вечером в понедельник 22 сентября все желающие могут принять участие в велопробеге, который стартует в 20:00 с Тургеневской площади.
> веществ в атмосферу приходится на долю автомобилей.
Откуда цифр 42%? В Москве ближе к 90%.
http://rbcdaily.ru/2008/04/02/focus/333584
Ответить
Ответить