·  Новости / Блог

·  Проблемы

·  Решения

·  Для прессы

·  Игра

·  Друзья

·  Форум

·  Контакты


   international
  
Welcome to the Carfree Russia website.

Learn more about us and our activities.


   поддержка
  
Окажите поддержку сайту движения "Россия без машин"!



Об элитарном подходе

Люди будут страдать от невозможности купить машину и стремиться во что бы то ни стало заработать и накопить денег. Это подстегнёт развитие агрессивного капитализма. То есть желания купить автомобиль не поубавится. Такие меры создадут и недовольный электорат.

Наоборот, люди должны добровольно и сознательно пересматривать отношение к автомобилю. Наша цель, прежде всего, - это сбить массовое стремление приобретать машины и ездить. Не будет рекламы на TV, тогда меньше будет и соблазна. Ведь автомобиль в реальной жизни – это совсем не то, что на экране. Живая реклама – это прежде всего источник ИЛЛЮЗИИ комфорта, мобильности и успеха. Эту иллюзию и нужно уничтожить.

А автомобилестроение, как "существенная часть экономики" без рекламы на TV не пострадает, у них ещё останется масса других рекламных каналов (например, печатная и щитовая реклама). Сигареты же по ТV не рекламирют, а индустрия тоже существуют. Хотя смертность и вред от авто не ниже. Понятно, что совсем без легковушек - это идеально, так не будет никогда. Но продвигать вождение, как норму, тоже не дело - пусть хотя бы тогда пишут "Вождение опасно для Вашего здоровья". Да и наши усилия направлены прежде всего против легкового транспорта. А общественный, в том числе и микроавтобусы, грузовой транспорт... Вот пусть они и развиваются. Мы даже ТАКСИ относим к общественнному транспорту. Одна машина такси заменяет сотни личных авто. Плюс, всегда будет служебный и экстренный транспорт. Да, наша задача - как минимум не допустить рост парка! Это можно сделать только за счёт отказа новых поколений садиться за руль. И тут против телевизионной и радио-рекламы наша культура "CARFREE" ничего противопоставить, увы, не сможет...


Комментарии

Max-Salavat   05.10.2006, 10:18
Да, ведь социальное расслоение и неравенство нам тоже не к чему. ...Начнут ещё джипы поджигать. Нужно думать о последствиях - тут палка о двух концах, ребятки...

Ответить
jlr   05.10.2006, 17:08
В России сегодня есть огромные скрытые субсидии автомобилистам (бесплатная парковка, бесплатные дороги, etc). Упразднение этих субсидий естественно сделает содержание машины намного дороже.

Ответить
Andy   05.10.2006, 13:06
Не могу согласиться, Max-salavat!
Во-первых, не должно быть дешевизны автомобилей и топлива. Автомобиль, удовлетворяющий высоким требованиям экологической безопасности, дешево стоить не может, а топливо должно иметь экологический акциз.
"Люди будут страдать от невозможности купить машину и стремиться во что бы то ни стало заработать и накопить денег." - не невозможность, а оплата ПОЛНОЙ стоимости. Готов платить - езди. Готов заплатить за парковку столько, что это компенсирует все неудобства жителей (например, подземная парковка, финансирование уборки сквера над ней) - паркуйся.
Главное уйти от массовости стремления ездить, что как раз экономические методы полностью решают.
Откуда этот подход двух стандартов: на ТВ нельзя, а на щитах можно? Меня это раздражает и в случае пива, и сигарет и т.п.
Другое дело, что необходимо донести до людей информацию о том, что "ИСПОЛЬЗОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ ИМЕЕТ РЯД НЕГАТИВНЫХ ПОСЛЕДСТВИЙ"


Ответить
Max-Salavat   05.10.2006, 13:37
Ну хорошо, Андрей,

Давай смотреть на вещи реально, как экономисты. Машины всё равно будут иметь тенденцию к удешевлению ввиду высокой
конкурренции и выброса на рынок дешёвых азиатских машин, а бензин дорогим
для экономики быть не может. Это исключено, этого не допустят. На машинах ведь не только катаются, но и ещё жизненно необходимые грузы перевозят, и пассажиров в автобусах. Ведь тем самым удорожается самое необходимое - продукты питания, начиная от хлеба и молока. Их же тоже надо довести
сначало с поля или фермы в обработку и упаковку, а затем до магазина. И
чаще всего это делают автомобильным транспортом. Удорожание же ведёт к
инфляции, обесценению рубля. Москва - это ведь ещё не Россия. Я вот понимаю, если, как кто-то в блоге писал про Стокгольм, например, сделать платным въезд в центр. А всё остальное как осуществить? Что-то в этом
направлениии делается, Вами или кем-то? И что именно? Или это всё пока только на уровне слов и переписки. Мне именно вот это важно узнать.

И не нужно сравнивать телевизионную и щитовую рекламу. Это совершенно разные вещи и по охвату, и по навящивости, и по воздействию на подсознание. Каждому типу - свой стандарт !



Ответить
btc   05.10.2006, 15:46
Максим!
Обрати внимание на опыт советских времен. Недоступность автомобилей для абсолютного большинства никакой напряженности не создает. Ты же не страдаешь физически от того, что не можешь купить себе яхту или вертолет.

Ответить
Max-Salavat   06.10.2006, 05:44
Ладно, ребята, - бензин бензином.
И спец. платежи можно ввести только для легковых машин.
Есть какая-либо прописанная СВОДНАЯ программа - какие надбавки и за что, сколько в итоге должен платить автолюбитель. Мы попытаемся это предложить в УФЕ, так как Башкирия - это республика, и тут есть свои местные законы и конституция.

А Вы намерены это внедрить в пределах Москвы или же по всей стране?

Ответить
observer   09.10.2006, 21:49
Не должна цена на бензин и солярку включать дорожный налог. Потому что в результате получится, что за дороги платят трактористы, речники и железнодорожники на тепловозах. И уж тем более недопустимы дополнительные сборы с водителей легковушек - т.к. это приведет только к черному рынку топлива из под грузовиков.

Ответить
Max-Salavat   06.10.2006, 06:01
Замечу, что СОВЕТСКИЕ ВРЕМЕНА РУХНУЛИ, потому что люди страдали от того, что многое себе не могли позволить, и не только машины.

ВЫВОД:
искусственное ограничение людей в чём-то - очень чревато...

Но, если у вас сложились такие убеждения, я с вами. Уж лучше какие-то меры, чем никаких! Раз люди не понимают, что такое умеренность... В итоге цель у нас одна.

Ответить
Andy   06.10.2006, 11:10
Бензин как и любой другой ресурс должен стоить столько, сколько он стоит для экономики. С учетом всех затрат. Если добыча нефти на Сахалине означает гибель животного мира, то цена добытой нефти должна это компенсировать. К сожалению, часто не только советская экономика, но и кап. экономика не умеет считать все издержки, что очень наглядно проявляется в случае с автомобилями и бензином.
Да, дорогой бензин ведет к подорожанию молока, но я уже писал тебе, что в нашей стране с/х нуждается в субсидиях и не только на топливо.
Само по себе перераспределение денег в экономике не ведет к инфляции. К инфляции ведет появление необеспеченных денег.
Если хотите, то дополнительные сборы с автовладельцев могут как раз вести к стерелизации денежной массы и к снижению "инфляции для бедных".
Максим, экономичекские методы это как раз НЕ искусственное, а обоснованное ограничение.
И последнее по поводу рекламы. Если мы считаем, что сигареты зло, то какого черта разрешена реклама на щитах? Что за подход двух стнадартов? По-моему запрет рекламы на ТВ, это, прежде всего, удар по независимости СМИ.
Другое дело, что реклама сигарет, алкоголя, автомоьилей должна сопровождаться информацией о вредных последствиях.
К примеру после ролика о новом Focus было бы неплохо показать информацию об аллергических заболеваниях, вызываемых автомобильными выбросами.
Большинство людей становятся умеренными только в том случае, когда к этому их подталкивает экономика.
Советсике времена рухнули потому, что экономика встала (не в последнюю очередь из-за цен на нефть - сравни цены при Горбачеве и Путине).


Ответить
jlr   07.10.2006, 09:25
> Бензин как и любой другой ресурс должен стоить столько,
> сколько он стоит для экономики. С учетом всех затрат.

Цена на бензин тоже должна включать в свой состав [url=http://ecotransport.org.ru/benzine.html]дорожный налог[/url].

Ответить
Max-Salavat   06.10.2006, 14:14
Андрей,

Я это всё понимаю. Я спросил, что для этого делается. Это всё пока слова?

Я также спросил, есть ли у вас какая-либо прописанная СВОДНАЯ программа - какие надбавки и за что, сколько в итоге должен платить автолюбитель? Мы попытаемся это предложить в УФЕ, на республиканском уровне.

А как сделать, чтобы предупреждение "ИСПОЛЬЗОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ ИМЕЕТ РЯД НЕГАТИВНЫХ ПОСЛЕДСТВИЙ" писалось на автомобильной рекламе ?

Если нет программы, нужно её накидать, с расчётами.




Ответить
Имя

Email

Запомнить?

Комментарии:


Проверочный код
Проверочный код