Интересно, что «за» голосовали собственно жители столицы, а вот против — все окружающие её районы «подстокгольмья». С января этого года и до конца июля эта мера была введена в качестве эксперимента, за это время движение в городе сократилось на 20%—25%, то машин на улицах стало аж на четверь меньше!! Конечно же, такси, автобусы, а также гибридные и электрические автомобили были освобождены от уплаты пошлины (от 40 до 240 рублей в день в пересчёте на наши деньги). 1-го сентября, когда временный эксперимент завершился, уровень движения тут же превысил существоваший до введения этой меры, с трафиком в пятьсот тысяч машин в день.
Результаты референдума не являются обязательными к исполнению, но новоизбранный мэр Стокгольма уже пообещала «учесть мнение горожан» и похлопотать перед правительством о придании этой мере постоянного и обязательного статуса. Таким образом, Стокгольм пополнит ряды Лондона, Рима и Сингапура, в которых подобная мера оказалась весьма эффективной в борьбе с пробками, загрязнением воздуха и необязательными «поездками в булочную» на личном авто.




Ответить