Перед нижегородцами, жителями Нижегородского района Нижнего Новгорода, встала задача защитить себя и своих детей от строительства новой автомагистрали через центр города. Инициативная группа, защищающая центр Нижнего Новгорода от прокладки автомагистрали, просит всех специалистов и активистов в транспортной сфере обратиться к губернатору Нижегородской области В.П.Шанцеву
Новая -4-полосная автомагистраль и значительные потоки машин угрожают как историческим улицам - Октябрьской, Грузинской, Алексеевской, Ошарской, Нестерова, Блохиной, Семашко, где планируется снос исторической застройки, так и практически спальному микрорайону по ул.Ковалихинской, застроенному многоэтажками.
Речь идет о ряде смежных проектов. Прежде всего, о проекте самой полукольцевой магистрали "Октябрьский бульвар". Название "бульвар", кстати, обманчиво - никаких зеленых насаждений проект не предусматривает. Те, что есть сейчас, архитекторы планируют к сносу.
[ Подробнее... ]
| irina fufaeva, 26.12.2006, 19:12 | Рубрика: Дураки и дороги |
Гора родила мышь. Под землей
"В столице начинают активно бороться с автомобильными пробками", восторженно трубит "Радио Маяк". Ведь под площадью Гагарина действительно открылась перехватывающая парковка на целых 638 машин.
Целых 0.018% московских машин смогут найти там пристанище. Вот уж действительно активная борьба! Осталось построить всего 5554 таких же паркинга, и проблема будет активно решена.
И еще один момент. Новый паркинг по-прежнему является дотируемым со стороны города. Тариф 10 рублей в час не окупает даже эксплуатационных затрат.
Целых 0.018% московских машин смогут найти там пристанище. Вот уж действительно активная борьба! Осталось построить всего 5554 таких же паркинга, и проблема будет активно решена.
И еще один момент. Новый паркинг по-прежнему является дотируемым со стороны города. Тариф 10 рублей в час не окупает даже эксплуатационных затрат.
| btc, 26.12.2006, 17:33 | Рубрика: Парковки и гаражи |
Власти Москвы выделили для любителей "стритрейсинга" трассу
Об этом сообщает РИА "Новости"
"Власти берут на себя также определение маршрутов объезда территории проведения соревнований, контроль технического состояния дорожного полотна в местах проведения гонок, предстартовый медицинский контроль участников, а также уборку территории после соревнований."
Так и не могу понять, зачем ВЛАСТЯМ это надо. Тот случай, когда проще и безопаснее запретить от греха подальше.
"Власти берут на себя также определение маршрутов объезда территории проведения соревнований, контроль технического состояния дорожного полотна в местах проведения гонок, предстартовый медицинский контроль участников, а также уборку территории после соревнований."
Так и не могу понять, зачем ВЛАСТЯМ это надо. Тот случай, когда проще и безопаснее запретить от греха подальше.
| btc, 26.12.2006, 17:23 | Рубрика: Дураки и дороги |
Страница :
1



