На Садовом кольце уже больше месяца установлена забавная реклама.

Пробка на Садовом:

реклама над ней:

И всё вместе взятое:

http://glaue2dk.livejournal.com/138900.html

Газета "РБК daily" в статье "Кошельком по СО2" упоминает движение "Россия Без Машин" и продвигает нашу идею "экономического рычага" против авто. Экологизация автопарка за счет "чистых" машин немного заметна в Европе, говорится в материале. Но в России этот эффект полностью "съедается" из за лавинообразного роста количества машин на дорогах и низкой платой за загрязнение, бензин и пр. "Введение платного въезда в центр способно изменить ситуацию", - пишет РБК и упоминает успешный опыт Лондона.

[ Подробнее... ]

Интересная социальная реклама из Австралии:

"Комсомольская правда" призывает найти (и обезвредить?) водителя-гонщика, который проехал Садовое кольцо за 6 минут и выложил видео об этом в интернет.

Этот вопрос, заданный на сайте AUTO.RU, породил непредсказуемо "карфришную" реакцию в ответах.

http://mom.nnm.ru/u_kanadcev_za_prevyshenie_unichtozhayut_mashiny

У всех, кто превышает скорость на 50 и более километров в час, комиссар полиции канадской провинции Онтарио Джулиан Фантино приказал отнимать и уничтожать автомобили.
Такое нарушение в Онтарио скоростного режима приравнивается к участию в уличных гонках. А прокурор Онтарио на прошлой неделе дал полиции полномочия уничтожать любую машину, модифицированную для участия в стрит-рейсинге. Причем владельцу автмообиля после такой процедуры его стоимость не возмещается даже частично.


Борьба со стрит-рейсерами в Онтарио началась в середине мая, после того как "Мерседеса", ехавшего наперегонки с другим автомобилем, на большой скорости врезался в такси, и таксист в результате аварии скончался. Тогда штраф за участие в уличных гонках возрос до 10 тысяч канадских долларов. А теперь правоохранительные органы пошли на дальнейшее ужесточение ответственности.

Прошу заметить - это Канада, а не Зимбабве. Страна, несомненно, с рыночной экономикой. Несомненно, правовое государство. Несомненно, демократическое и цивилизованное. А поэтому похмелкинские заклинаня о праве собственности на автомобиль, незаконное оказание услуг по эвакуации и т.п. разбиваются в хлам об монолит опыта всяких западных демократических стран с либерализмом и прочей ботвой.

Газета "Деловой Петербург" пишет про свежую инициативу чиновников Санкт-Петербурга, которые считают, что городским велосипедистам нет места в центре, а потому велобайкерам предлагают ездить в парках и на загородных шоссе. Если с парками более-менее ясно, то загородные трассы выглядят издевательством, при том, что в центре с его скромными дистанциями и хроническими пробками, велосипед имеет наибольшее приеимущество перед автомобилем. Впрочем, сам факт, что появилась инициатива разгрузить город за счет велотраффика – достойна похвалы! Привожу далее текст материала полностью, так как он не в свбодном доступе.

[ Подробнее... ]

Нашими сторониками-антиавтомобилистами неожиданно оказалась церковь - Ватикан опубликовал 10 заповедей автомобилиста . Документ из 36 страниц называется "Правила пастырского попечения на дороге" и содержит 10 предписаний, речь в которых идет об уважении к пешеходам, аккуратном внешнем виде машины и отказе от агрессивного поведения на дороге и грубых жестов. Наша православная церковь тоже не отствает - я видел брелок где написана "Молитва водителя" и даже сказано какой святой защищает человека за рулем.

Автомобилизация -- главный американский экспорт. Но в Америке такой синдром еще безымянный. Всемирный банк использует слово "motorization". Google Translate тоже предлагает motorization (Google наверно кормит Translate текстами World Bank). А в самых USA слово "motorization" редко встречается.

Яндекс выпустил исследование «Автомобильные пробки на улицах Москвы». Данные основаны на статистике службы Яндекс.Карты и охватывают период с весны 2006 по весну 2007. Полный текст исследования доступен здесь (.pdf 1.3 mb).